El papel de la bomba maestra es convertir la energía mecánica en la presión del líquido de frenos en la manguera del freno, y la subbomba es convertir esta presión en la presión de la pinza de freno, que la pinza de freno empuja para sujetarla. El disco de freno.
El cilindro maestro también se llama aceite de freno principal (gas), y su función principal es empujar el líquido de freno (o gas) a cada cilindro de freno y empujar el pistón. El cilindro maestro del freno pertenece a un cilindro hidráulico de pistón de acción unidireccional. Su función es convertir la entrada de energía mecánica por el mecanismo del pedal en energía hidráulica. Hay dos tipos de cilindros maestros de freno: de cámara única y de cámara doble, que se utilizan en sistemas de freno hidráulico de circuito único y circuito doble, respectivamente.
La función del cilindro de la rueda del freno es convertir la entrada de energía hidráulica del cilindro maestro del freno en energía mecánica, de modo que el freno ingrese al estado de funcionamiento. Hay dos tipos de cilindros de rueda de freno, de pistón simple y pistón doble. Respuesta El cilindro de la rueda de freno de un solo pistón se usa principalmente para frenos de doble collarín y zapatas de doble esclavo, mientras que el cilindro de la rueda de freno de doble pistón se usa ampliamente, se puede usar para frenos de esclavo de collar y también se puede usar para Zapatas bidireccionales de doble collar Tipo de freno y freno bidireccional autoactivado.