Si hay aire en el sistema hidráulico del embrague, la carrera efectiva del pistón del cilindro de refuerzo se reducirá, haciendo que el embrague se desacople por completo y sea difícil engranar el engranaje. Al montar o desmontar el tubo de aceite, primero desenrosque la válvula de purga del cilindro de refuerzo, agregue aceite del tanque de almacenamiento de aceite y reponga el aceite mientras pisa el pedal del embrague hasta que el aceite salga de la válvula de purga y apriete. Para lograr el propósito de agotar rápida y completamente el aire en el sistema, se puede utilizar el método de segmentación. Primero retire el aire del extremo frontal de la tubería de aceite. Después de presionar rápidamente el pedal del embrague 2-3 veces durante el escape, afloje la parte inferior. Afloje la tuerca del tubo de conexión del cilindro maestro. El aire de la sección delantera se descarga desde aquí. Solo 4-6 veces. La posición de instalación del tubo de aceite en la sección media del tubo de aceite es relativamente alta y es fácil acumular aire. El método antes mencionado puede usarse para agotar la válvula de liberación de aire en el medio del tubo de aceite. En este momento, la línea hidráulica está casi llena de aceite, pisando el pedal del embrague, la varilla de empuje del pistón del cilindro de refuerzo se ha movido ligeramente, puede encender el motor para inflarlo y apagarlo después de que la presión de aire esté llena. La función de bombear es usar el cilindro de refuerzo para aumentar la fuerza del pedal.
Método de mantenimiento del embrague del automóvil
1. Debido al trabajo expuesto a largo plazo del rodamiento de separación, las condiciones de lubricación son muy malas, por lo que después de cada 300 a 500 horas de funcionamiento del tractor, el rodamiento de separación debe retirarse y limpiarse con diesel para haz que gire con flexibilidad. Luego póngalo en un recipiente lleno de mantequilla y caliéntelo hasta que la mantequilla empape el rodamiento. Después de enfriar y solidificar, sáquelo e instálelo.
2. La uña de separación y la superficie inclinada en espiral de la cubierta del cojinete deben limpiarse y lubricarse con aceite de motor o mantequilla, y el aceite debe gotearse en el pequeño orificio de aceite en la uña de separación para lubricar la uña de separación y el asiento de la uña de separación.
3. Cuando se desmonta aceite u óxido en la placa de fricción, la placa activa y la placa de presión en el embrague, se debe desmontar y quitar, y limpiar con gasolina o queroseno, y luego secar e instalar.
4. Después de limpiar o reemplazar el rodamiento del embrague, aplique la cantidad adecuada de mantequilla y haga que el lado con la cubierta antipolvo mire hacia el embrague. No debe invertirse para evitar que el aceite fluya hacia el embrague y haga que el embrague resbale.
5. Ajuste periódicamente el mecanismo de funcionamiento del embrague, elimine la suciedad, apriete todos los pernos de conexión y lubrique el eje del pedal del embrague como se especifica.
6. Si se descubre que la placa de fricción expone la cabeza del remache, grietas, roturas, quemaduras de área grande, y cada placa de fricción se desgasta con un grosor de menos de 3. 4 mm, las nuevas placas de fricción deberían ser reemplazado
