Consta de 5 partes:
1. Depósito
Es el tanque de almacenamiento utilizado para almacenar el fluido de freno en tipo hidráulico de sistema de frenado, por lo general está compuesto de plástico.
2. Cilindro
Es la carcasa hermética en el interior la que mueve el pistón con el momento del pedal de freno que a su vez provoca conversión y multiplicación de fuerza. El cilindro generalmente se compone de hierro fundido o aluminio.
Está conectado con el depósito a través de la válvula de entrada y también con líneas de freno a través de la válvula de salida.
En un solo circuito m c sólo hay 1 cámara de compresión.
3. Pistón
Es la parte recíproca del cilindro maestro que corresponde dentro del cilindro debido al movimiento del pedal de freno, el pistón provoca la compresión del líquido de frenos dentro del cilindro que a su vez genera alta presión hidráulica.
En un solo circuito sólo se utiliza 1 pistón.
4. Regreso de la primavera
Es el tipo simple de bobina de resorte utilizado dentro del cilindro que ayuda al pistón y al pedal de freno a conservar su posición original después de liberar el pedal de freno.
5. Válvula
En un solo circuito m c es la válvula de salida a través de la cual se une la línea de freno, el fluido de freno comprimido se transfiere aún más a la pinza a través de esta válvula.