Cualquiera de estas señales podría indicar que el cilindro maestro está roto.
•Si mantiene el pie firmemente sobre el pedal, la desaceleración seguirá disminuyendo.
•Se siente como si los frenos no siempre se soltaran.
•Un pedal de freno, y cuando lo pisas, a veces parece que se suelta.
•El líquido de frenos está húmedo alrededor del servomotor o del cuerpo del cilindro principal.
•Esto es especialmente cierto cuando un depósito está más bajo que otro.
•Cuando pisa el freno, se enciende la luz de advertencia de freno.
•Hay un sistema de frenado separado entre las ruedas delanteras y traseras.
•Si uno de los sistemas tiene una fuga, un sensor que mide la presión entre los dos sistemas enciende una luz.
•La mayoría de estos síntomas también pueden ser causados por el cilindro de la rueda, que es el caso más común.
