1. Coche frío cuando no siente el freno, si se encuentra poco tiempo después del arranque del coche frío, cuando pisa el freno no hay una sensación obvia de pausa a la que prestar atención, esto se debe a que la tubería de transmisión proporciona un fenómeno de pérdida de presión, para verificar si la tubería de vacío de la bomba de freno y la conexión del motor están sueltas.
2. el freno se vuelve suave, generalmente hay tres razones para esta situación, una es la fuga de aceite de freno causada por la caída en la presión del aceite, la segunda es la falla de la pastilla o el disco de freno, la tercera es la tubería del freno en el aire.
Especialmente cuando aparece el tercer fenómeno, irá acompañado del fenómeno de rebote del pedal y aumentará cuando se pise continuamente el freno.
Cualquiera de los dos debería ser revisado a tiempo.
3. Desviación del freno, lo habitual es que se produzca el fenómeno de desviación del volante al frenar. Este problema generalmente es un problema con la sub-bomba de freno, que necesita mantenimiento inmediato.
4. el freno está débil y el freno no es lo mismo que suave, el freno está débil sin importar cómo pise el freno, es difícil obtener el efecto de frenado y la distancia del freno es demasiado larga, esta situación generalmente está relacionada con la pérdida de presión y el mantenimiento oportuno.
5. El freno es demasiado fuerte. Al frenar, el pedal se siente alto y duro, y el recorrido del pedal tiene una sensación de bloqueo.
6. Vibración del freno, el freno tiene una vibración obvia, porque en el proceso de uso-a largo plazo, la superficie de la pastilla de freno debido a una fuerza desigual destruyó la planitud, el método de tratamiento más común es llevar a cabo el proceso de pulido del disco, si la situación es grave, es necesario reemplazar directamente la pastilla de freno.