Solución de problemas y análisis sencillos

Pobre efecto de frenado o falta de frenado

1. El líquido de frenos se ha deteriorado o se ha mezclado con otros líquidos;

2. La plataforma del cilindro maestro del freno está muy desgastada;

3. El orificio de compensación del cilindro maestro del freno está bloqueado o el orificio de ventilación de la tapa de la cámara de almacenamiento de aceite está bloqueado;

4. Hay aire en la tubería del freno;

5. Ajuste inadecuado del espacio entre las pastillas de freno y el tambor de freno;

6. Ajuste inadecuado de la carrera de la varilla de empuje de control o de la carrera del cilindro de freno;

7. Fuga de aceite en la línea de freno;

8. Fallo del cilindro maestro del freno;

9. Fugas en el refuerzo de vacío

1. Reemplace el líquido de frenos;

2. Vuelva a-reemplazar el cilindro maestro del freno;

3. Desbloquear los orificios de entrada de aceite o los orificios de ventilación de la bomba maestra;

4. Drene el aire de la tubería;

5. Reajustar;

6. Reajustar;

7. Revisar la tubería de freno;

8. Reemplace el cilindro maestro del freno;

9. Reemplace el amplificador de vacío.

Bloqueo de freno

1. El espacio entre la varilla de empuje del servomotor y el orificio del pistón del cilindro maestro del freno es inadecuado;

2. El orificio de entrada de aceite del cilindro maestro del freno está seriamente bloqueado.

1. Ajuste el espacio a no más de 0,5 mm;

2. Reemplace el cilindro maestro del freno.

Ruido anormal al frenar

1. El rendimiento de la válvula de retención de vacío es deficiente;

2. La holgura entre la varilla de empuje y la parte inferior del orificio del pistón del cilindro maestro del freno es demasiado grande;

3. Ajuste inadecuado de las piezas internas del amplificador de vacío

1. Reemplace la válvula uni-direccional;

2. Vuelva a-ajustar el espacio a no más de 0,5 mm;

3. Reemplace el refuerzo de vacío.

No se puede purgar el aire en la tubería.

1. No hay espacio entre la varilla de empuje del servomotor y la parte inferior del orificio del pistón del cilindro maestro del freno.

1. Vuelva a-ajustar el espacio a no más de 0,5 mm.