El cilindro maestro del freno está provisto de un depósito para almacenar aceite de freno, y debajo de él hay un tapón zhidao vivo y una entrada y salida de aceite en el cilindro. Cuando se pisa el freno, el pistón es empujado por el pedal del freno en el cilindro, y luego actúa de nuevo a través de la varilla de empuje para transferir la presión del aceite de freno en el cilindro a los cilindros de freno de cada rueda para producir una función de frenado. Cuando se suelta el pedal del freno, la salida de aceite en la bomba maestra de freno se cerrará y la entrada de aceite se abrirá, de modo que el aceite de freno volverá de cada cilindro de freno al cilindro maestro de freno y volverá al estado original.
Composición: La parte principal correspondiente del cilindro maestro del freno hidráulico. Hay un tanque para almacenar aceite de frenos en la parte superior y un pistón en el cilindro debajo.
Principio de funcionamiento: cuando el conductor pisa el pedal, la fuerza del pie hará que el pistón en el cilindro maestro del freno empuje el líquido del freno hacia adelante y genere presión en el circuito de aceite. La presión se transmite al pistón del cilindro de freno de cada rueda a través del aceite de freno, y el pistón del cilindro de freno empuja las pastillas de freno hacia afuera, causando fricción entre las pastillas de freno y la superficie interna del tambor de freno, y generando suficiente fricción para Reducir la velocidad de las ruedas. Para lograr el propósito de frenar.
Clasificación: El cilindro maestro del freno se divide en dos categorías: cilindro maestro del freno neumático y cilindro maestro del freno hidráulico.
Modelos aplicables: el cilindro maestro del freno de presión de aire se utiliza principalmente en camiones pesados (como camiones pesados, grandes turismos, vehículos de ingeniería) y algunos vehículos agrícolas;
El cilindro maestro del freno hidráulico se utiliza principalmente en automóviles pequeños (como automóviles, camionetas, camiones pequeños, automóviles de pasajeros pequeños) y algunos vehículos agrícolas.
Función: El cilindro maestro del freno es el dispositivo de control principal en el sistema de frenos de servicio del vehículo, y realiza el control de seguimiento sensible durante el proceso de frenado y el proceso de liberación del sistema de freno principal de doble circuito.