Frenar como un índice de rendimiento relacionado con la seguridad de la vida, su bueno y malo siempre debemos estar atentos.
En esta edición, resumimos 5 posibles causas de la disminución de la fuerza de frenado para la referencia de los propietarios de automóviles nuevos.
En el primer caso, el líquido de frenos no se ha cambiado durante mucho tiempo.
El líquido de frenos, también conocido como líquido de frenos, es un líquido funcional que tiene una vida útil igual que el aceite.
En términos generales, el aceite de freno necesita ser reemplazado una vez cada dos años, porque algo de humedad y aire entrarán en el aceite de freno durante mucho tiempo, lo que reducirá el punto de ebullición del aceite de freno, y reducirá el rendimiento de frenado debido al alto aumento de temperatura del aceite en el frenado de emergencia.
En cuanto al número de kilómetros, esto debe ser de acuerdo con las disposiciones del manual de mantenimiento.
Algunos coches se comercializan por 40.000 km, otros por 60.000 km.
La calidad del líquido de frenos utilizado por diferentes modelos no es la misma, por lo que no se puede generalizar.
Por razones de seguridad, Turbo sugirió personalmente que el tiempo y el kilometraje deberían ser los primeros en llegar.
Aquí también quiero recordar a todo el mundo, aceite de freno no se puede mezclar.
Diferentes marcas de aceites de freno pueden reaccionar cuando se mezclan, generando impurezas, aire y afectando la fuerza de frenado.
En el segundo caso, el líquido de frenos entra en el agua y el aire.
Esto suena igual que el primer caso, pero no lo es.
El primer caso es el deterioro natural del aceite de freno, mientras que el segundo caso es que el agua y el aire entran en el aceite de freno debido a un error humano o a un entorno deficiente.
En el tercer caso, el rendimiento de bombeo de la bomba de refuerzo de vacío se debilita.
Ahora, con la llegada de las tecnologías de inyección directa y turbo carga, la mayoría de los coches están equipados con una bomba de refuerzo de vacío separada para bombear aire en el propulsor de vacío, creando así un vacío.
Pero a veces en el caso de la carga del motor es relativamente grande, como el verano cuando el aire acondicionado, la fuerza de bombeo del motor se debilitará. En el cuarto caso, el arnés de cableado de la bomba de refuerzo de vacío electrónico se quema.
Un coche con una bomba de refuerzo de vacío electrónico puede garantizar la continuidad y el equilibrio de la fuerza de frenado.
Sin embargo, en algunos casos, es más probable que los componentes electrónicos fallen.
Por ejemplo, en un día lluvioso, si el nivel del agua es alto y su coche se precipita al agua, puede hacer que la bomba de vacío electrónico se sobrecaliente y se queme.
De esta manera, hay una falta de potencia electrónica de la bomba de refuerzo, lo que resulta en un vacío insuficiente, fuerza de frenado debilitada.
En el cuarto caso, el arnés de cableado de la bomba de refuerzo de vacío electrónico se quema.
Un coche con una bomba de refuerzo de vacío electrónico puede garantizar la continuidad y el equilibrio de la fuerza de frenado.
Sin embargo, en algunos casos, es más probable que los componentes electrónicos fallen.
Por ejemplo, en un día lluvioso, si el nivel del agua es alto y su coche se precipita al agua, puede hacer que la bomba de vacío electrónico se sobrecaliente y se queme.
De esta manera, hay una falta de potencia electrónica de la bomba de refuerzo, lo que resulta en un vacío insuficiente, fuerza de frenado debilitada.
Quinta caja, bomba principal de freno o fuga de aceite de subbomba.
Si la bomba principal de freno y el aceite de fuga de subbomba, causarán la caída de presión del cilindro maestro, debilitarán la fuerza de frenado.
Por lo tanto, también prestamos atención al mantenimiento diario del sistema de frenos para garantizar la estanqueidad y pureza de la bomba de freno.
Se recomienda que reemplace la pastilla de freno o el disco de freno, compruebe por cierto que el retorno de la bomba de freno es normal.
Además, cuando el grosor de desgaste del disco de freno supere los 2 mm, el disco de freno debe reemplazarse a tiempo.