En la actualidad, el cilindro maestro del embrague también se llama bomba maestra del embrague. Su función principal es aumentar la presión del líquido en la tubería del embrague y transmitirla a cada cilindro del embrague. El cilindro del embrague genera empuje, empujando la horquilla de separación para separar los discos maestro y esclavo del embrague. Cuando el embrague está engranado, a medida que el pedal se retrae, la presión del cilindro maestro del embrague disminuye, la fuerza sobre la horquilla de desacoplamiento disminuye y el embrague se engrana gradualmente, pero en el momento del engrane, la velocidad de contacto del embrague es demasiado rápida. , es fácil producir un choque y el motor se detiene durante la fase de arranque.
El problema técnico que debe resolver el modelo de utilidad es superar las deficiencias de la técnica anterior y proporcionar un cilindro maestro del embrague que pueda ajustar la presión de salida en etapas cuando el embrague está engranado, haciendo así que el disco maestro-esclavo del embrague se enganche a baja velocidad en otras etapas El acoplamiento del embrague no cambia.
Un cuerpo de cilindro, el cuerpo del cilindro está provisto de una cavidad del cilindro principal, una cavidad superior, una cavidad inferior y un puerto de entrega medio, la cavidad superior está en comunicación con el puerto de entrega medio, y la cavidad inferior está en comunicación con el principal cavidad del cilindro;
Un conjunto de núcleo de válvula, en el que el conjunto de núcleo de válvula está montado de forma deslizante en el cuerpo del cilindro, se proporciona un conjunto de recuperación elástica entre el conjunto de núcleo de válvula y el cuerpo de cilindro, y la cavidad superior y la cavidad inferior actúan sobre el conjunto de núcleo de válvula. el conjunto del núcleo de la válvula está provisto de un canal de entrada medio, un canal de retorno medio, y está ubicado entre el canal de entrada medio y el canal de retorno medio y se utiliza para desconectar la cavidad del cilindro principal y el puerto de suministro del medio durante el movimiento del núcleo de la válvula Aislamiento de ensamblaje parte del paso entre; cuando la presión de la cavidad del cilindro principal es mayor que la presión del puerto de entrega del medio, y el conjunto de la bobina está hacia arriba en el cuerpo del cilindro bajo el efecto combinado de la presión de la cavidad superior, la presión de la cavidad inferior y el elástico componente de recuperación Cuando el lado de la cavidad se mueve, la cavidad del cilindro maestro se comunica con el puerto de entrega de medios a través de al menos una porción del canal de entrada de medios; cuando la presión de la cavidad del cilindro maestro es menor que la presión del puerto de suministro de medios y la presión del conjunto de carrete en la cavidad superior, la cavidad inferior Bajo la acción conjunta de la presión y el componente de recuperación elástica, la cavidad del cilindro principal se comunica con el puerto de entrega del medio a través de al menos una parte del canal de retorno del medio cuando se mueve hacia el lado de la cavidad inferior en el cuerpo del cilindro.