La bomba maestra del embrague incluye un cuerpo de cilindro. Se proporciona un pistón generador de presión dentro del cuerpo del cilindro. Se proporciona un pistón de refuerzo conectado al pistón generador de presión en el lado derecho del pistón generador de presión. El primer extremo del pistón de aumento de presión está provisto de un primer orificio de biela. En el medio de la cara del extremo izquierdo del pistón de refuerzo, hay un segundo orificio de biela. El pistón impulsor y el pistón generador de presión están conectados de forma móvil por una biela. La biela se proporciona en el primer orificio de la biela y el segundo orificio de la biela. Cuando se presiona el pedal del embrague, la rotación del brazo oscilante del pedal impulsa la varilla de empuje para hacer un movimiento de arco, y la fuerza del pedal actúa sobre el pistón de refuerzo a través de la varilla de empuje. En este momento, la varilla de empuje y el pistón de refuerzo no son coaxiales, por lo que existe una fuerza de separación en la dirección del movimiento y una fuerza de separación lateral perpendicular a la dirección del movimiento; la fuerza de separación en la dirección del movimiento se transmite al pistón generador de presión a través de la biela, que está conectada entre el pistón impulsor y el pistón generador de presión debido al movimiento móvil de la biela, una fuerza de separación lateral vertical es compensar empujando el extremo derecho de la biela hacia abajo para ajustar la posición. En este momento, el pistón generador de presión solo se ve afectado por la fuerza de la dirección del movimiento, y no causará un desgaste parcial debido a la fuerza de separación lateral. La fuerza de separación lateral causa fricción entre el pistón de acumulación de presión y el cilindro, reduciendo la vida útil del pistón de acumulación de presión y el sello.
Preferiblemente, el extremo izquierdo de la biela se proporciona en el primer orificio de la biela y está en contacto con el pistón generador de presión, y el extremo derecho de la biela se proporciona en el segundo orificio de la biela y en contacto con el refuerzo pistón. El diámetro del segundo orificio de la biela y el diámetro del segundo orificio de la biela son iguales al diámetro de la biela. El pistón de refuerzo sujeta el extremo derecho de la biela a través del segundo orificio de la biela para mejorar la estabilidad de la biela durante el movimiento del pistón de refuerzo. Cuando el pistón impulsor se mueve, el lado vertical se desplaza impulsando la biela en el primer orificio de la biela. A la fuerza de separación, la fuerza de separación en la dirección del movimiento se transmite al pistón generador de presión a través de la biela, por lo que la presión -el pistón de construcción no estará sujeto a la fuerza de separación lateral vertical para inclinar el pistón de construcción de presión, reduciendo la tasa de falla del cilindro maestro del embrague.