El embrague es la pieza que básicamente conecta el motor a la caja de cambios.
Básicamente, desde la izquierda es donde estaría el motor y desde la derecha es donde el eje se conecta a las ruedas.
Elembrague,cuando está acoplado, desconecta el motor de la caja de cambios para que se puedan cambiar las marchas (relación de transmisión) sin dañar las marchas.
Elel embrague esoperado usando el más izquierdo de los 3 pedales de un automóvil manual. Si el coche es automático, es ligeramente diferente.
Para¿Qué hay exactamente dentro delembrague, hay 3 partes principales.
ElvolanteSe conecta al motor.
Eldisco de fricciónse conecta a la transmisión y toca la placa de presión y el volante. Su material es similar al material utilizado en las pastillas de freno.
y elplaca de presión, que está conectado a través del disco de fricción al volante.
Cuando se acopla el embrague (con el pie fuera del pedal), los resortes del embrague presionan las 3 partes juntas, lo que significa que el motor y la transmisión están conectados y giran a la misma velocidad.
Cuando se desacopla el embrague, un pistón empuja la horquilla de desembrague (extremo derecho) que a su vez empuja el cojinete de desembrague, que empuja la mitad del resorte del diafragma.
A medida que se empuja la mitad del resorte del diafragma, los bordes se empujan hacia afuera y los pasadores en el exterior del disco alejan la placa de presión del disco de embrague. El embrague ahora está desacoplado, lo que significa que el volante y el plato de presión giran de manera diferente que el disco de fricción. No se transmite par del motor a la caja de cambios.
(ahora hay un pequeño espacio entre la placa de presión y el disco de embrague, en comparación con la imagen anterior)
Hay muchos más tipos diferentes de embragues, como el embrague electromagnético, pero este es probablemente el más común.