El embrague es la parte que básicamente conecta el motor a la caja de cambios.
Básicamente, desde la izquierda es donde estaría el motor, y desde la derecha es donde el eje se conecta a las ruedas.
Laembrague,cuando se activa, desconecta el motor de la caja de cambios para que las marchas (relación de transmisión) se puedan cambiar sin dañar las marchas.
Laembragueoperado usando el más a la izquierda de los 3 pedales de un automóvil manual. Si el automóvil es automático, es un poco diferente.
Para¿Qué hay exactamente dentro delembrague, hay 3 partes principales.
Laflywheel se conecta al motor.
Ladisco de fricciónse conecta a la transmisión y toca la placa de presión y el volante. Su material es similar al material utilizado en las pastillas de freno.
Y elplaca de presión, que está conectado a través del disco de fricción al volante.
Cuando el embrague está acoplado (pisar el pedal), los resortes en el embrague presionan las 3 partes juntas, lo que significa que el motor y la transmisión están conectados, girando a la misma velocidad.
Cuando se desacopla el embrague, un pistón empuja la horquilla de liberación (en el extremo derecho) que a su vez empuja el cojinete de liberación del embrague, que empuja el centro del resorte del diafragma.
A medida que se empuja la mitad del resorte del diafragma, los bordes se empujan hacia afuera y los pasadores en el exterior del disco tiran de la placa de presión hacia afuera del disco de embrague. El embrague ahora está desacoplado, lo que significa que el volante y la placa de presión giran de manera diferente al disco de fricción. No se transmite par desde el motor a la caja de cambios.
(ahora hay un pequeño espacio entre la placa de presión y el disco del embrague, en comparación con la imagen anterior)
Hay muchos más tipos diferentes de embragues, como el embrague electromagnético, pero este es probablemente el más común.