También conocido como" bomba de freno" y" bomba de freno" ;, es la parte principal del sistema de frenado del vehículo. Según los diferentes vehículos, se divide en dos tipos: cilindro maestro del freno de aire y cilindro maestro del freno de aceite. En general, el cilindro maestro del freno de los automóviles de pasajeros usa un cilindro maestro del freno de aceite, mientras que los vehículos comerciales (como camiones, autobuses, tractores, etc.) El cilindro maestro del freno generalmente usa un cilindro maestro del freno de aire.
La función del cilindro maestro del freno
La función principal del cilindro maestro del freno es proporcionar un refuerzo de freno. El efecto de refuerzo de freno solo está disponible después de arrancar el motor del vehículo. El cilindro maestro del freno de aceite principal es una bomba de refuerzo de vacío. Cuando se impulsa el cilindro maestro, el conductor puede pisar el pedal del freno. Fácilmente, si el automóvil no enciende el motor, el conductor generalmente tiene dificultades para pisarlo después de unos pocos metros. Se puede ver que una vez que se rompe el cilindro maestro del freno, la función de frenado normal se verá afectada.
El rendimiento del cilindro maestro del freno roto.
1. Hay una fuga de aceite en la junta o el tornillo de límite del cilindro maestro del freno y el amplificador de vacío;
2. Después de pisar el pedal del freno hasta el final, el freno aún está defectuoso o no es válido;
3. Se siente suave al pisar el pedal del freno;
4. Escorrentía después de frenar;
5. El freno falla repentinamente;
6. El pedal del freno no retrocede o retrocede lentamente;
El funcionamiento de la falla y la solución de la fuga de aire del cilindro maestro del freno
Podemos usar un método simple para determinar si el cilindro maestro del freno tiene una fuga, dejar que el automóvil esté inactivo durante unos minutos, apagar el motor y pisar el pedal del freno varias veces. Cada vez que lo pise, habrá un cambio. La primera vez que el trazo es el más largo y luego gradualmente se vuelve Corto, si no hay cambios, hay un problema.
El método de mantenimiento para la fuga del cilindro maestro del freno generalmente es desmontar y limpiar, verificar si la válvula de cierre de aire está dañada e instalarla con un poco de mantequilla. Además, la instalación de elementos de filtro de aire en las dos tuberías de aire del cilindro maestro puede resolver el problema del cilindro maestro. Para fugas de aire, compre un kit de reparación para el cilindro maestro del mismo modelo. Si la copa de cuero del cilindro maestro tiene una fuga, simplemente reemplácela directamente.