Recientemente, Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. nos informó que la compañía ha programado la producción de más de 8,{1}} unidades del pedido de 30,000 dos motores con batería de hidrógeno sin hubless. Vehículos con ruedas para exportación a Estados Unidos.
La súper motocicleta con una autonomía de 300+ kilómetros está experimentando una gran demanda en los mercados extranjeros.
El diseño de vanguardia, que no incluye ruedas, presenta un sistema de visualización inteligente en la parte delantera y en el manillar, una carrocería de color naranja brillante y dos neumáticos negros de gran tamaño sin cubo. Esta es la motocicleta de pila de combustible de hidrógeno sin hub, lanzada al mercado por "Juzhi Hezhong", y su nombre científico es "motocicleta súper impulsada por hidrógeno Hubless".
Juzhi Hezhong se estableció originalmente en Los Ángeles. En mayo de 2017, la empresa recibió una inversión ángel de 15 millones de RMB. Posteriormente, la empresa trasladó su sede a la Zona Internacional de Demostración de Energía de Hidrógeno de Beijing Daxing. La empresa se especializa en el desarrollo y producción de súper sistemas híbridos de hidrógeno y electricidad, abarcando todo el proceso de producción, almacenamiento, transporte y utilización.
Esta motocicleta, con su característico diseño de estilo geek, es el producto estrella de la empresa. El producto ya ha obtenido una cantidad significativa de pedidos internacionales, incluidos 30,000 de Estados Unidos y otros 21 países. El pedido es por 10,000 unidades.
"Ya hemos programado la producción de más de 8,{1}} unidades, y se espera que las motocicletas restantes propulsadas por hidrógeno para exportar a los Estados Unidos estén completamente producidas a finales de año", afirmó Wang Zhixin, jefe Ingeniero de I+D de Juzhi Hezhong.
Se entiende que el precio minorista de esta motocicleta exportada impulsada por hidrógeno sin buje es de hasta 10 dólares000 en los Estados Unidos.
Este no es simplemente un artículo novedoso. El Sr. Wang Zhixin afirmó que la capacidad de la pila de combustible de hidrógeno de esta motocicleta propulsada por hidrógeno es de 200 gramos y que puede durar más de 300 kilómetros cuando está completamente llena.
En términos de seguridad y transporte, Wang Zhixin explicó que el hidrógeno utilizado en los vehículos propulsados por hidrógeno suele oscilar entre 35 MPa y 70 MPa.
Las motocicletas utilizan baterías de bajo voltaje que cumplen totalmente con las normas de seguridad. "Con el vehículo proporcionamos ----equipo de producción de hidrógeno, que los usuarios pueden utilizar para producir hidrógeno y repostar en casa de forma gratuita".
La falta de normas unificadas en las motocicletas de hidrógeno ha impedido su promoción a gran escala.
Actualmente, el uso de bicicletas y motocicletas propulsadas por hidrógeno no está permitido a gran escala en China.
Se reconoce que actualmente faltan normas nacionales en China para motocicletas y bicicletas impulsadas por hidrógeno, lo que presenta un desafío para su funcionamiento legal en las carreteras.
Si bien China actualmente carece de estándares temporales para los vehículos que funcionan con hidrógeno, varias regiones están promoviendo activamente estándares locales.
El 22 de octubre de 2023, la provincia de Jiangsu lanzó la primera norma local de China para bicicletas impulsadas por hidrógeno, los "Requisitos técnicos generales para bicicletas impulsadas por hidrógeno".
El estándar se desarrolló a través de un proceso de colaboración en el que participaron 11 empresas e instituciones relacionadas con el hidrógeno en China, allanando el camino para el programa piloto de bicicletas impulsadas por hidrógeno en la provincia de Jiangsu.
El Sr. Wang Zhixin también informó a la industria de vehículos eléctricos que BraveLabs Inc. tiene presencia en el piloto de energía de hidrógeno en Nanjing, Jiangsu. Además, la motocicleta propulsada por hidrógeno en el distrito de Daxing, Beijing, también está en proceso de desarrollo, con una posible prueba a finales de año.