Desde el descubrimiento de la epidemia en Guangdong, Shenzhen ha adoptado las medidas más estrictas de prevención de epidemias. Todos los lugares clave involucrados en el seguimiento de la actividad de los casos con pruebas de ácido nucleico positivas fueron suspendidos y sellados lo más rápido posible, las áreas residenciales fueron aisladas y todos los lugares relevantes fueron sometidos a una estricta desinfección terminal.
La tarde del día 5, el COVID-19 y la sede de control en el distrito de Nansha, ciudad de Guangzhou, emitió un aviso indicando que para cooperar con las pruebas de ácido nucleico de todos los empleados, a partir de las 14:00 del 5 de junio de 2021, se suspenderán los autobuses urbanos, el metro, los ferries y las operaciones de transporte de pasajeros de larga-distancia de todo el distrito; Los ciudadanos no deben irse sin razones especiales.
Anteriormente, debido a la situación epidémica en el puerto de Yantian, la velocidad operativa del puerto se ralentizó en general y la capacidad de manipulación de la terminal era sólo 1/7 de la habitual. Los trabajadores de primera línea en Yantian Wharf deben someterse a un aislamiento-largo plazo. Sólo después de obtener el certificado negativo podrá volver a trabajar en el muelle.
Por ello, la alianza 2M entre Maersk y MSC, así como la alianza compuesta por Ocean Network Express (ONE), hapago-lloyd, Yang Ming y HMM, han cancelado el atraque de Yantian International Container Terminal (YICT) debido a esta situación.
Esto resultó en que una gran cantidad de cargamentos del sur de China llegaran en masa al puerto circundante de Shekou y al puerto de Guangzhou Nansha. Según los comentarios, el puerto de Guangzhou Nansha recibió una gran cantidad de mercancías y hubo una larga cola sin precedentes. Y el precio se disparó, por lo que muchos exportadores no pudieron aceptarlo y se dieron por vencidos.
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