Después de que el cilindro esclavo del embrague entra en el aire, el embrague tendrá estas consecuencias: la carrera libre del embrague aumentará, el pedal estará suave, el embrague se separará de forma incompleta, habrá un ruido anormal, se producirá el fenómeno de las dificultades de cambio, y las operaciones normales de conducción se verán afectadas. Por lo tanto, si hay aire en el sistema hidráulico del embrague, debe descargarse a tiempo.
Pasos para purgar el aire del embrague:
(1) Llene el depósito del embrague con líquido de frenos. El nivel de líquido en el depósito debe comprobarse con frecuencia en horarios normales. Si es insuficiente, debe complementarse a tiempo.
(2) Quite la tapa antipolvo superior del tapón de purga en la parte trasera del cilindro esclavo del embrague, desenrosque el tapón de purga, instale una manguera de la longitud adecuada en la válvula de purga del cilindro esclavo e inserte un poco de líquido de frenos en el otro extremo del la manguera en el contenedor. Presione repetidamente el pedal del embrague varias veces para bombear el líquido de frenos en el depósito desde el cilindro maestro hacia la tubería y el cilindro esclavo.
(3) Luego pise el pedal sin aflojarlo, afloje el tapón de purga y descargue el gas de la tubería desde el tapón de purga hasta que el líquido de frenos comience a salir, y luego apriete el tapón del orificio de purga. Durante el proceso de purga de aire, si el freno en el depósito disminuye, debe recuperarse a tiempo.
Opere de acuerdo con el método anterior varias veces de forma continua hasta que no haya burbujas en el líquido de frenos. Apriete el tapón de ventilación, extraiga el tubo de plástico y coloque la tapa antipolvo.