Hay muchos aceites en los automóviles que deben reemplazarse con regularidad, pero la gente tiende a ignorar los líquidos de frenos muy importantes. Porque mucha gente piensa que el líquido de frenos solo se usa para transmitir fuerza de frenado, mientras sea mucho, no hay necesidad de cambiarlo. De hecho, esto no es del todo cierto.
¿Qué es el líquido de frenos?
Casi todos los automóviles familiares tienen un sistema de frenos de aceite, lo que significa que se usa líquido de frenos para transmitir la fuerza de frenado.
Debajo del pedal del freno está el cilindro maestro del freno, que puede entenderse simplemente como una jeringa llena de líquido de frenos. Cuando se pisa el freno, el pedal impulsa el pistón del cilindro maestro del freno para aplicar presión al líquido de frenos. La presión pasa a través del líquido de frenos en la manguera de freno. Se transmite al cilindro de freno de cada rueda y empuja el pistón del cilindro para generar fuerza de frenado.
Por lo tanto, en principio, incluso si el aceite de freno se reemplaza con aceite de motor normal o incluso con agua, el empuje del cilindro maestro del freno se puede transmitir al cilindro del freno. Pero, ¿por qué tener que utilizar líquido de frenos en lugar de otros líquidos? Existen principalmente varias razones.
1. Estabilidad térmica
Cuando se pisa el freno, las pastillas de freno rozan violentamente contra el disco de freno y se generará mucho calor en el disco de freno y la pastilla de freno. Si nos frotamos las manos con fuerza, puede hacer mucho calor, y mucho menos un coche. El peso de más de una tonelada depende de la fricción entre las pequeñas pastillas de freno y el disco de freno para detenerlo.
Los discos de freno son relativamente grandes y la mayoría tienen ventilaciones. El aire que fluye durante la rotación puede ayudar a disipar el calor.
La temperatura de las pastillas de freno se transmite a las pinzas de freno. Hay pistones en las pinzas de freno. Cuando se pisan los frenos, la potencia del cilindro maestro del freno es transmitida por el líquido de frenos y empuja los pistones para comprimir las pastillas de freno para generar fuerza de frenado. Por lo tanto, hay una parte de líquido de frenos en la pinza de freno y esta parte del aceite se calentará a medida que se calienta la pinza de freno. Si los frenos se utilizan con frecuencia y la temperatura de la pinza de freno es demasiado alta, el líquido de frenos hervirá fácilmente. Cuando el líquido de frenos hierva, se generará gas y el gas se puede comprimir, por lo que la fuerza de frenado del cilindro maestro no se puede transmitir y el freno fallará en este momento.
Por lo tanto, el líquido de frenos debe tener un punto de ebullición y una estabilidad térmica suficientemente altos para garantizar que el líquido de frenos no hierva ni se deteriore cuando el freno se sobrecalienta.
2. Lubricidad
Cuando se pisa el freno, los pistones del cilindro maestro del freno y el subcilindro deben alternar. Para reducir el desgaste, el aceite de freno debe tener un cierto grado de lubricidad.
3. No corroer el sistema de frenos
El líquido de frenos debe existir en el sistema de frenos durante mucho tiempo. El sistema de frenos tiene varios tubos de metal, tubos de goma y pastillas de goma, por lo que el líquido de frenos no puede corroer el sistema de frenos. Como se mencionó anteriormente, el aceite de motor corroe la goma, por lo que no se puede usar como líquido de frenos.
Por lo tanto, el líquido de frenos debe tener un punto de ebullición relativamente alto, debe tener un efecto lubricante y no puede corroer el sistema de frenos. Por lo tanto, el sistema de frenos solo se puede reemplazar con líquido de frenos especial y no se puede reemplazar por otros líquidos.
No cambiar el líquido de frenos puede tener los siguientes efectos negativos:
1. Disminuye el punto de ebullición del líquido de frenos.
El líquido de frenos contiene una cierta cantidad de etilenglicol, que absorbe fácilmente el agua. Cuando aumenta el contenido de agua del líquido de frenos, el punto de ebullición disminuirá. No hay mucho líquido de frenos en la pinza de freno. Cuando el freno se sobrecalienta, toda la pinza está hirviendo la mitad del líquido de frenos como una olla, y el líquido de frenos puede hervir antes de tiempo. En este momento, puede causar fallas en los frenos.
2. Aumentar la corrosión y el desgaste del sistema de frenos.
El líquido de frenos se ensuciará y deteriorará después de mucho tiempo, lo que aumentará el desgaste del cilindro maestro y del subcilíndrico del freno. Después de que el desgaste sea grave, el aceite comenzará a gotear. Una vez que el aceite gotea hacia las pastillas de freno o los discos de freno, los frenos fallarán. Incluso si no tiene fugas a los frenos, el líquido de frenos se escapará durante un largo período de tiempo y los frenos no funcionarán.
Especialmente ahora que los automóviles tienen sistemas ABS, el ESP también es muy popular, y el componente clave de estos sistemas es la bomba ABS, que es muy precisa por dentro. Si el líquido de frenos está demasiado sucio, aumentará el desgaste de la bomba ABS. No es barato reemplazarlo. .
Por lo tanto, el líquido de frenos debe cambiarse periódicamente para mantener su rendimiento en buenas condiciones.