GG quot; Gloria y controversia" es la mejor forma de describir a Tesla en China.
Como el mayor vendedor de autos eléctricos de alta gama en China, Tesla es muy buscado por los consumidores.
Pero las ventas han ido acompañadas de dudas de que el Model 3 perdiera el control de sus frenos" frenos y aceleración automática" que causó el accidente.
Si solo una o dos veces el propietario del automóvil cuestionó&"falla de freno, aceleración automática GG", hay motivos para sospechar que el propietario de la operación incorrecta.
Sin embargo, el volumen de ventas del Tesla Model 3 es de solo 137.000 y ha habido más de docenas de dudas sobre su&"pérdida de control del vehículo"&". por propietarios de automóviles chinos.
Una proporción tan alta también sugiere que las cosas pueden no ser tan simples como la declaración oficial de Tesla&de que&"no hay anomalías en los datos de fondo, no hay problemas con el vehículo y el propietario no opera correctamente el vehículo GG". quot ;.
Un video subido por los usuarios de Douyin muestra a una mujer sentada en el techo de un automóvil Tesla Model 3 en Anyang, provincia de Henan, el 9 de marzo, sosteniendo un altavoz para proteger sus derechos.
En letras en blanco y negro en la carrocería del automóvil, decía,&"Tesla Frenos fallaron GG", y una grabación de un automóvil con los frenos de un Tesla Model 3&fallaron durante el Año Nuevo chino, lo que provocó una falla. un accidente de tráfico y casi la muerte de una familia de cuatro se reprodujo en un bucle por el altavoz.
Este asunto también provocó una gran cantidad de espectadores en la escena, al mismo tiempo provocó la acalorada atención y discusión de los internautas.
Según la Sra. Zhang, el 21 de febrero, la Sra. Zhang y su familia condujeron el Tesla Model 3 para un viaje, pero el conductor era su padre. Su padre vio el semáforo a lo lejos y, naturalmente, levantó el pie del interruptor, pero la velocidad del vehículo no disminuyó.
El vehículo chocó por detrás a varios vehículos delante de él a una alta velocidad y finalmente se detuvo al chocar contra una barrera de concreto en el costado de la carretera.
Además de causar daños importantes a varios automóviles, los padres de la Sra. Zhang&también resultaron heridos y hospitalizados.
Entonces, la Sra. Zhang pidió una explicación al centro de entrega de Tesla GG.
En cambio, los funcionarios de Tesla le dieron algunos números muy oficiales y dijeron que necesitaban ponerse en contacto con alguien en la sede de Shanghai.
En la actualidad, la pregunta de Zhang&no se ha resuelto y Shanghai Tesla no ha respondido.
Es&también vale la pena señalar que el número de Tesla&"fuera de control GG" las quejas ahora han aumentado a docenas en 2020.
Por lo tanto, los consumidores ordinarios, los propietarios de automóviles e incluso los fabricantes de Tesla no deberían considerar el incidente como un accidente ordinario o un&"wok dumping GG"; incidente.
En cambio, debemos tomar una actitud responsable y rigurosa y explicar las razones exactas de las causas de la fuga de los vehículos, para evitar su recurrencia en el futuro.
No, como Tesla afirma una y otra vez," no se detectó ningún conductor presionando el pedal del freno."
Al mismo tiempo, en cuanto al llamado" fallo de freno" Problema de los propietarios de Tesla, muchos internautas en Internet también&"habló GG", diciendo que el freno, como estructura mecánica del automóvil, es muy probable que&"falle GG".
Por lo tanto, la cuestión de&"fallo de freno GG" de Tesla puede ser causado por el mal funcionamiento del propietario GG.
Sin embargo, ha habido tantos propietarios de Tesla en China que han utilizado sus propias experiencias y accidentes para acusar a Tesla de" falla de freno y aceleración automática" ;, que debe ser objeto de seguimiento y verificación por una agencia de pruebas e investigación más autorizada. , en lugar de dejar que Tesla&"actúe como árbitro y como atleta GG".