La válvula proporcional tiene dos tipos: ajustable y no ajustable. Todos los vehículos OEM utilizan una válvula proporcional no ajustable diseñada para funcionar correctamente con los frenos delanteros y traseros específicos del vehículo y el peso del vehículo y el tamaño del neumático utilizado. En general, recomendamos usar válvulas no ajustables solo cuando el sistema de frenos es muy similar al sistema de fábrica para el que está diseñada la válvula proporcional, como las válvulas de disco / tambor de muchos automóviles GM comunes que se muestran aquí. Para sistemas de frenado de alto rendimiento, como los equipados con pinzas de 4 o 6 pistones, siempre recomendamos el uso de válvulas proporcionales ajustables. La válvula ajustable permitirá al conductor aumentar o disminuir la cantidad de fuerza de frenado trasera para que pueda coincidir con la delantera. Una vez ajustado correctamente, el vehículo se detendrá de forma segura sin perder el control ni sobresalir de la parte trasera del lateral.