Instrucciones de funcionamiento para la prueba de calidad del cilindro maestro de frenos - Conocimiento

Instrucciones de funcionamiento para la prueba de calidad del cilindro maestro de frenos
No.	Diagrama de operación	Instrucciones de funcionamiento	Requisitos
1		El tubo rojo está conectado al compresor de aire, y el cable negro está conectado a la fuente de alimentación (mediante un convertidor de voltaje).
2		(1) El botón verde está encendido, el botón rojo está apagado. (2) Presione el botón de apertura, la luz roja está encendida, y el puntero del "medidor de vacío de contacto eléctrico" a la izquierda muestra 0.08MPa (rango de trabajo normal 0.05MPa-0.08MPa) (3) El lado izquierdo es el pedal de control de la varilla (pedal de control del cilindro), y el lado derecho es el pedal de control de vacío.	La superficie de la mesa de trabajo debe estar limpia y ordenada, los materiales deben estar intactos y la respuesta del instrumento debe ser normal. Compruebe todo esto y luego podemos empezar a trabajar.
3		Confirme que el paso del aceite del depósito está bien sellado. La canalización del probador está bien conectada.
4		Coloque el cilindro de freno en el banco de trabajo.	La varilla de empuje está alineada con el pistón.
5		Pisa el pedal de control de la varilla y el cilindro maestro comienza a funcionar.
6		Paso en el pedal de control de vacío y observe que el puntero del medidor de vacío está por encima de 0.05MPa.
7		Suelte el pedal de control de vacío y observe durante 15 segundos que el puntero del medidor de vacío no se mueve.
8		Bloquee la primera salida de aceite con los dedos, luego suelte el pedal de control de la varilla de empuje y observe que el puntero del medidor de vacío vuelve a 0MPa.
9		Repita de nuevo los pasos 5, 6 y 7.
10		Bloquee la segunda salida de aceite con los dedos, luego suelte el pedal de control de la varilla de empuje y observe que el puntero del medidor de vacío vuelve a 0MPa.
El cilindro maestro de freno pasa la prueba anterior se puede confirmar como calificado.