Descripción de productos
| Nombre de la pieza |
Cilindro de rueda de freno |
| No interno | SY-BWC-1823TL |
| OE No. |
47570-20060 |
| Tamaño del orificio |
11/16"17.46MM |
| Material |
Hierro fundido gris |
Número de referencia.
|
Beck/Arnley |
072-8318 |
|
Piezas céntricas |
134.44603 |
|
ACDelco |
172-2132 |
|
ACDelco |
18E1288 |
|
IRA |
784-22603 |
|
IRA |
84-22603 |
|
Freno Wagner |
F107461 |
|
Aimco |
W906553 |
| Freno Wagner |
WC107461 |
|
Sello Coni- |
WC138711 |
|
Frenos Raybestos |
WC37637 |
|
Cilindros de rueda DFC - Archivado |
375-76022 |
|
DORMAN |
W37637 |
Modelos adaptados
|
Marca |
Modelo |
Año |
|
toyota |
Corola |
1986-2002 |
|
chevrolet |
Prizm |
1998-2002 |
Ventaja de los productos
Tamaño exacto del desarrollo del molde 1:1.
Material de aluminio ZL111, dureza superior a 110HB.Cerca del tratamiento superficial original.
Máquinas herramienta CNC para garantizar la precisión y eficiencia de los productos, especialmente las roscas.
Para los productos de hierro, utilizaremos tecnología de electroforesis para lograr el efecto de no oxidación y una superficie lisa.
Todos los pistones están anodizados duros, tienen alta precisión, buena resistencia al desgaste y no se oxidan fácilmente.
Al menos 2 veces procesos de bruñido, más suave, sin esquinas.
Accesorios de alta-calidad
Características del polímero
-
Además de excelentes características generales que incluyen resistencia al calor, resistencia a la intemperie, resistencia al ozono, resistencia química y propiedades eléctricas.
Estos grados de EP también ofrecen una tasa de vulcanización más rápida, una menor compresión y una mayor resistencia al agrietamiento por flexión que el EP-de uso general. Los grados JSR EP son adecuados para su aplicación en piezas funcionales como empaquetaduras o diafragmas.
EP331 y EP342, en particular. Ofrezca la mejor resistencia al frío y a la deformación por compresión entre cualquiera de los grados SR EP mediante el uso de operaciones de matriz con etileno y propileno. Muchos de los grados JSR tienen una viscosidad Mooney (M) baja y la línea JSR EP ofrece un excelente equilibrio entre las propiedades del producto y la procesabilidad.
La copa de pistón de caucho utiliza EPDM como materia prima etiquetada como EP-35, todo importado de
Japón, todos son importados para brindar un mejor rendimiento de sellado y características de retorno de aceite.
Quienes somos
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