Descripción de productos
| Nombre de la pieza |
Cilindro de rueda de freno |
| No interno |
SY-BWC-1841 |
| OE No. |
77 00 650 845 77 01 365 519 9560 6669 00 17 689 400 17 689 400 |
| Tamaño del orificio |
13/16"20.64MM |
| Material |
Hierro fundido gris |
Número de referencia.
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TOFAS |
5923877 F026002080 |
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BOSCH |
0 204 116 080 0 204 116 163 0 204 116 098 |
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FTE |
R22078C1 R22081B1 |
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TEXTAR |
34035300 34036900 |
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TRW |
BWH168 BWH169 |
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VALEO |
BWH169 350476 |
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GMC |
BM004724 |
Modelos adaptados
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Marca |
Modelo |
Año |
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RENAULT |
FUEGO (136_) 2.0 TX/GTX (1363) |
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RENAULT |
FUEGO (136_) 1,6 TS/GTS (1362) |
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Renault |
18 variables (135_) 1.4 (1350) |
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RENAULT |
18 variables (135_) 1.6 (1351) |
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RENAULT |
18 variables (135_) 2.1 Diésel (1354) |
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RENAULT |
18 variables (135_) 1,6 TS |
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RENAULT |
ESPACIO I (J11_) 2.1 TD (J/S115) |
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RENAULT |
ESPACIO I (J11_) 2.0 (J/S112) |
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RENAULT |
ESPACE II (J/S63_) 2.0 (J636) |
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RENAULT |
ESPACE II (J/S63_) 2.1 TD (J633, J634, J/S635, J/S63D) |
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RENAULT |
ESPACE II (J/S63_) 2.2 (J/S637, J63G) |
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RENAULT |
ESPACE II (J/S63_) 2.2 4x4 (J/S637, J63G) |
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TALBOT |
SOLARA 1.3 |
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TALBOT |
SOLARA 1.6 |
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TALBOT |
RANCHO 1.4 |
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CITROËN |
C15 (VD-_) 1.1, 1.1i |
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CITROËN |
C15 (VD-_) 1.4, 1.4i, 1.4E |
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CITROËN |
Recogida C15 (VDPD) 1.8 D |
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Citroën |
Camioneta C15 1.1 |
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CITROËN |
Camioneta C15 1.4 |
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CITROËN |
Camioneta C15 1.8 D |
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Ventaja de los productos
Revelado de molde 1:1 Tamaño exacto
Material de aluminio ZL111, dureza superior a 110HB.Cerca del tratamiento superficial original.
Máquinas herramienta CNC para garantizar la precisión y eficiencia de los productos, especialmente las roscas.
Para productos de hierro, utilizaremos tecnología de electroforesis para lograr el efecto de no oxidación y superficie lisa.
Todos los pistones están anodizados duros, de alta precisión,
buena resistencia al desgaste y no es fácil de oxidar.
Al menos 2 veces procesos de pulido, mañana suave, sin esquinas.
Accesorios de alta calidad
Características del polímero
-
Además de excelentes características generales que incluyen resistencia al calor, resistencia a la intemperie, resistencia al ozono, resistencia química y propiedades eléctricas.
Estos grados de EP también ofrecen una tasa de vulcanización más rápida, una menor deformación por compresión y una mayor resistencia al agrietamiento por flexión que los grados EP de uso general. Los grados JSR EP son adecuados para aplicaciones en piezas funcionales como empaquetaduras o diafragmas.
EP331 y EP342, en particular. Ofrezca la mejor resistencia al frío y a la deformación por compresión entre cualquiera de los grados SR EP mediante el uso de operaciones de matriz con etileno y propileno. Muchos de los grados JSR tienen una viscosidad Mooney (M) baja y la línea JSR EP ofrece un excelente equilibrio entre las propiedades del producto y la procesabilidad.
La copa de pistón de caucho utiliza EPDM como materia prima etiquetada como EP-35, todo importado de
Japanand.all son importados para brindar un mejor rendimiento de sellado y características de retorno de aceite.
Cuadro comparativo de calidad de accesorios
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